晉城雙套管定制-旭盈管業(yè)有限公司(圖)

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雙套管紊流輸送
雙套管濃相輸送系統(tǒng)能在通常的運(yùn)行條件下對(duì)大物料團(tuán)自動(dòng)地疏松， 不會(huì)出現(xiàn)其它飛灰輸送系統(tǒng)中常見的堵管現(xiàn)象。
其特點(diǎn)為在濃相輸送管內(nèi)安裝了內(nèi)套管。內(nèi)套管內(nèi)每隔一段距離都有特別設(shè)計(jì)的斜口， 每個(gè)斜口*豎有開孔的圓片。
流入內(nèi)套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內(nèi)盡可能大地產(chǎn)生紊流， 使物料和空氣連續(xù)地充分地流化、混合，便于輸送。
若物料輸送時(shí)在輸送管內(nèi)某段形成了物料堆， 局部壓阻增加，產(chǎn)生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內(nèi)套管，在物料堆前后內(nèi)管開口處，形成更強(qiáng)的紊流， 從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。
因此，與其它系統(tǒng)相比，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)可以在較低的物料輸送速度， 較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況下工作。尤其在大灰量、長(zhǎng)距離的輸送項(xiàng)目中，它的優(yōu)勢(shì)更為突出。
無論輸灰系統(tǒng)的灰量多大，輸送距離多長(zhǎng)，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)輸送初速度（在省煤器倉(cāng)泵出口處）均大約為4.0 – 6.0米/秒， 輸送末速度（在灰?guī)烊肟谔帲┚蠹s為10.0 – 16.0米/秒。這在飛灰`輸送領(lǐng)域中是很難作到的。
把雙套管作為輸灰管道應(yīng)用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機(jī)理就在于雙套管的特殊結(jié)構(gòu)。當(dāng)灰氣混合物在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于種種原因?qū)е赂苫以诠艿纼?nèi)部逐漸沉積導(dǎo)致堵管。當(dāng)管道內(nèi)的干灰開始沉積將要堵管時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過小管流過，經(jīng)過小管開孔和節(jié)流孔板的作用，對(duì)堵塞的部分進(jìn)行擾動(dòng)，將沉積的干灰逐漸吹動(dòng)，從而避免將輸送管道堵死。
雙套管的特點(diǎn)：
√不堵管:即使管道內(nèi)存有一部分物料，系統(tǒng)啟動(dòng)后仍可順利疏通；
√ 流速低:起始流速≤5m/s，末端流速≤15m/s；
√磨損小:管道、彎頭使用壽命≥5年；
√濃度高:相對(duì)于單管系統(tǒng)，輸送濃度高30％
√能耗低:相對(duì)于單管系統(tǒng)，能量消耗小30％；
√出力大:相對(duì)于單管系統(tǒng)，出力大30％；
√距離長(zhǎng):試驗(yàn)輸送距離4000m，工程輸送距離1800m；
√適應(yīng)性強(qiáng):物料粒徑為5mm，比重為1.4t/m3
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